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Sep 10, 2023

Uau: Alfa Romeo 33 Stradale revelado como impressionante 620

O modelo de edição limitada presta homenagem à versão original dos anos 1960 e será oferecido com motores a gás e totalmente elétricos. NicoDeMattia Alfa Romeo está finalmente de volta com um supercarro de motor central adequado,

O modelo de edição limitada presta homenagem à versão original dos anos 1960 e será oferecido com motores a gás e totalmente elétricos.

NicoDeMattia

A Alfa Romeo está finalmente de volta com um supercarro de motor central adequado, algo que não tinha há décadas: o 33 Stradale. O chefe da Alfa, Jean-Philippe Imparato, disse que o 33 Stradale seria algo digno de ser vivido no museu da marca, com sede em Milão, e ele não estava brincando. É impressionante.

O Alfa Romeo 33 Stradale é uma reminiscência do Tipo 33 Stradale original da década de 1960 e é um dos designs de supercarros de inspiração retro mais dramáticos da memória recente. Parece genuinamente uma interpretação moderna do lindo supercarro dos anos 60, com seus para-lamas dianteiros e traseiros musculosos, frente baixa e até janelas laterais que se curvam até o teto.

Serão fabricados apenas 33 carros, todos já vendidos, e cada um deles foi projetado de forma única com a contribuição de seus clientes.

Por mais emocionante que o Stradale pareça, é na verdade embaixo do corpo que as coisas ficam realmente interessantes. Existem duas versões do carro: motor de combustão interna e bateria elétrica. Os clientes tinham a opção de um 33 puramente movido a pistão ou totalmente elétrico. Enfiado no monocoque de fibra de carbono está um V6 biturbo de 3,0 litros com 620 cavalos de potência - provavelmente semelhante ao motor "Nettuno" do Maserati MC20 - ou motores elétricos produzindo 750 cavalos de potência combinados. Este último também parece ser uma cortesia do distintivo Trident.

O 33 Stradale movido a gasolina envia sua potência através de uma caixa de câmbio de dupla embreagem e oito marchas para as rodas traseiras, por meio de um diferencial de deslizamento limitado. A Alfa não especificou, mas a versão elétrica provavelmente usa a mesma configuração de três motores do Maserati GranTurismo Folgore, dando-lhe dois motores no eixo traseiro e um único motor na frente. Diz-se que o 33 Stradale elétrico tem um alcance classificado pelo WLTP de cerca de 450 milhas.

Como esperado, o 33 Stradale V6 é muito mais leve que seu irmão elétrico, pesando cerca de 3.300 libras, enquanto o 33 Stradale BEV pesa menos de 4.600 libras. Apesar da diferença de potência, diz-se que ambos os motores aceleram o carro de 0 a 100 km/h em menos de três segundos. A Alfa também afirmou que a versão elétrica pode correr em menos de 2,5 segundos durante a transmissão ao vivo. A velocidade máxima do carro movido a gasolina é de 323 km/h, e de 300 km/h para aquele que carrega todas aquelas baterias.

Para garantir que cada Stradale se comporte como um supercarro deveria, o ex-piloto de Fórmula 1 Valtteri Bottas ajudou a ajustar o chassi no Balocco Proving Ground em Vercelli, Itália. A Alfa afirma que o supercarro foi feito para se sentir igualmente à vontade tanto na estrada quanto na pista.

O interior é deliciosamente simples, reproduzindo as raízes do automobilismo homônimo. Ele apresenta um painel árido sem telas expansivas ou iluminação ambiente, um volante simples de três raios sem botões feito de metal e couro e apenas dois medidores digitais divididos por um pequeno display. Há um sistema de infoentretenimento e parece o mesmo que você encontraria em um MC20, mas é montado na parte baixa, fora da periferia do motorista.

Um dos aspectos mais legais da cabine é o painel de controle metálico. Existem duas alavancas metálicas serrilhadas para seleção de marcha: uma para mudanças automáticas ou manuais e outra para ré. Existem também lindos interruptores de metal para vários outros controles do carro, incluindo modos de suspensão e direção. Adicionando ainda mais drama visual estão os controles montados no teto, que ficam entre as bordas superiores do vidro da porta.

O Alfa Romeo 33 Stradale é um supercarro lindo com configurações exclusivas de trem de força duplo que é difícil não amar. É uma pena que apenas 33 serão feitos, e se você quiser um agora, é tarde demais para entrar na fila.

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